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# Fugas

### 1. Princípios Gerais

1.1. **Priorizar a fuga limpa.** A fuga limpa deve ser a primeira opção, garantindo que o suspeito tenha oportunidade de escapar sem confrontos, salvo quando regras específicas autorizarem ação policial.\
1.2. **É proibido bloquear vias.** O cerco pode ser realizado, mas é proibida a obstrução total de corredores, becos ou rotas de passagem.\
1.3. **Proibição de fuga para favelas.** Cometer crime e fugir para dentro de favelas autoriza a abertura de **R.O. (Ronda Ostensiva)**.\
1.4. **Proibição de jogar o veículo na água.** Lançar o carro na água para escapar é estritamente proibido e sujeita o autor a punição administrativa; todas as unidades ficam liberadas para busca.\
1.5. **Fugas aquáticas sem veículo são permitidas.** Nesse caso, a polícia pode usar força física não letal para imobilização enquanto o fugitivo estiver na água.

### 2. Tempo, tiros e regras sobre disparo

2.1. **Regra do 1 minuto na fuga limpa.** Durante fuga limpa, o suspeito só pode abrir fogo contra a polícia **após 1 minuto** do início da abordagem; disparar antes será considerado **RDM**.\
2.2. **Atirar nos pneus.** É permitido atirar nos pneus se o fugitivo:

* atropelar outros jogadores;
* exibir arma de fogo;
* ou representar risco iminente a policiais/civis.\
  2.3. **Três pneus furados = box liberado.** Ao furar **3 pneus**, a polícia pode realizar **box/bloqueio total** do veículo (imobilização sem bate-bate). Abuso desta medida será punido.

### 3. Limites operacionais e contingente

3.1. **Limite máximo de unidades por acompanhamento:**

* **03 viaturas (4 rodas)**;
* **03 motocicletas**;
* **01 helicóptero**.\
  3.2. **Liderança do acompanhamento:**
* Em fugas com carros, **viatura de 4 rodas** lidera;
* Em fugas com motos, **moto policial** lidera.\
  3.3. **Manter distância de segurança** obrigatória durante acompanhamentos — evitar colisões propositais (bate-bate).

### 4. Resgates, assistência e restrições

4.1. **Apenas 1 resgate por fuga.** Permitido apenas um resgate durante a mesma ocorrência; mais de um resgate autoriza disparo em pneus e aplica punição administrativa.\
4.2. **Em resgates, todo contingente pode ser liberado.** Situações de resgate autorizam participação ampliada conforme necessidade operacional.\
4.3. **Proibição de união de facções para resgates.** Facções não podem se unir para realizar resgates conjuntos.\
4.4. **Resgates em ações fechadas são proibidos.**

### 5. Comportamento com veículos e fairplay

5.1. **Veículos não podem ser usados para causar dano intencionalmente** ou obter vantagem injusta — justificativas como “foi o vento” não são aceitas.\
5.2. **Capotamentos sem pneu furado** seguem procedimento padrão; não alteram automaticamente permissões de uso de força.\
5.3. **Se o fugitivo cair da moto, deve se render.** Se ele retornar à moto e continuar a fuga, polícia pode atirar em um dos pneus. **Se o capotamento foi causado pela polícia, o fairplay se aplica** e a fuga pode continuar.

### 6. Condições para retomada e tempo de reconhecimento

6.1. **Reconhecimento do veículo/suspeito pelo prazo de 5 minutos.** Se o veículo/suspeito for identificado (placa, cor, modelo, passageiro etc.), a polícia pode retomar a perseguição dentro de **5 minutos** após o término aparente da fuga.

### 7. Acidentes com policiais em motos

7.1. **Policial que cair da moto sai da ocorrência.** Policiais que sofrerem acidente enquanto embarcados em moto devem **encerrar participação** na ocorrência e não retornar ao acompanhamento, salvo se todo o contingente estiver liberado.

### 8. Interiores privados, QGs e territórios

8.1. **Entrar em QGs, interiores privados, favelas, mansões, fazendas e territórios de facções ilegais** durante fuga sujeita o fugitivo a **R.O. (Ronda Ostensiva)**, independentemente de trancas.

### 9. Proibições específicas relativas à “lavagem perfeita / maleta”

9.1. **Proibido utilizar aeronaves/embarcações para iniciar, auxiliar ou concluir a fuga da lavagem perfeita (maleta).**\
9.2. **Proibido uso abusivo de barcos** com a finalidade de obter vantagem (ex.: abuso de gasolina da embarcação). Violações sujeitas a punição administrativa.


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